Japon devi Honda, Çin’de düzenlenen Chengdu Otomobil Fuarı’nda yeni XR-V modelini tanıttı. Aklımıza uzun zamandır beklenen Honda HR-V geldi. Bazı otomobil isimleri ülkeler arasında farklılık gösterebiliyor. O sebeple Yeni Hon
da XR-V Türkiye’de Honda HR-V olarak karşımıza çıkabilir.
Honda XR-V ön ve arka tasarımında HR-V’ye göre büyük değişikliklere sahip. Araç keskin ve zarif hatlara sahip. Ancak tasarım yönünden ilk tepkiler arka kısmın basık olması. Kullanıcılar arkanın basık olmasına çok karşı bir tutum sergiliyor. Bir çok yorumda bu konu geçiyor.
fiyati
2015 Yeni Honda HR-V fiyatı Çin’de 35 Bin TL civarında. Bu rakam Türkiye’de iki katından fazla olabilir.
Yeni Honda HR-V 131 beygir, 1.5 litre ve 165 beygir gücünde 1.8 litrelik motor seçenekleri ile satışa sunulacak. 2015 Yeni Honda HR-V 5 ileri düz vites ile CVT otomatik şanzımana sahip olacak. İki modelinde hem otomatik hem de düz vites seçeneğine sahip olması bekleniyor. Honda bu adımı beklediğimiz gibi atarsa, yeni HR-V için başarılı günler pek uzak değil.
Yeni Honda XR-V ülkemizde beklenen adı HR-V Çin’de bu yıl sonunda satışa çıkacak. Daha sonra Avrupa pazarına sunulacak.
fsane HR-V, 2015 yaz aylarında Avrupa yollarında
Honda tarafından ilk kez 1999 yılında üretilip satışa sunulan ve küçük SUV kavramını yaratan HR-V, 2015 yılının yaz aylarında yeniden Avrupa’da yollarda olacak. Bir SUV’dan beklenen değişkenlik ve dayanıklılığı sağlayacak olan coupe benzeri tasarıma sahip HR-V, 1.5 litrelik i-VTEC benzinli ve 1.6 litrelik i-DTEC dizel motorlar satışa sunulacak. Ortaya yerleştirilen yakıt deposu ile hızlı büyüyen B segmenti SUV pazarında eşsiz iç mekan genişliğiyle öne çıkacak olan HR-V, Honda patentli Honda Magic Seats koltuk katlama sistemiyle değişken kullanım imkanı da sağlayacak. Önden çekişli HR-V’nin standart sunulan 6 ileri şanzımanı benzinli versiyonda opsiyonel olarak yarı otomatik CVT şanzımanla da kombine edilebilecek.
Avrupa için yenilenen Honda Jazz, akıcı ve modern dış tasarımı, yeni Honda Magic Seats koltuk katlama sistemi, ortaya yerleştirilen yakıt deposu ve daha uzun dingil mesafesiyle 2015 yaz aylarında satışa sunulacak. Tasarımdaki yeni unsurların ötesinde uzunluğu 15 mm artırılan Jazz’ın dingil mesafesi de 30 mm artırıldı. Ortaya yerleştirilen yakıt deposuyla Jazz’ın rakipsiz iç mekan genişliği daha da arttı. Honda Magic Seats koltuk katlama sistemi sayesinde Jazz, B segmentinin en kullanışlı ve ferah modeli olmayı sürdürecek. Tamamen yeni 1.3 litrelik i-VTEC motor ise Jazz’ın yakıt ekonomisi ve performanstaki iddiasını daha da ileriye taşıyor. Bu motor için 6 ileri manuel şanzıman standart olarak sunulurken arzu edilirse yarı otomatik CVT şanzıman da seçilebiliyor.
Resimler
Test surusu
Hiç yorum yok:
Yorum Gönder